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受力同軸度測量技術在萬能試驗機制造過程中的運用

關于受力同軸度測量技術在萬能試驗機制造過程中的運用的闡述：
1、同軸度的一般檢測方法
1)檢測試棒的選擇同軸度檢測試棒的選用應與試驗機試樣夾持器相吻合? 試棒本身的同軸度公差為 0102mm。由于試驗機施加的負荷越大?其系統同軸度越好?所以在jj g139 - 1999“拉力、壓力和萬能試驗機檢定規程”中對同軸度檢測施加的力值作了規定:一般為試驗機滿負荷的4 %。由于不同試驗機的額定負荷值不同?試棒的承受能力相差很大?為了保證檢測同軸度的準確?試棒必須在彈性變形范圍內工作。這樣人們可以根據材料力學性能理論選擇不同彈性模量的材料?如:鋼、黃銅、鋁合金等?以適用于不同負荷的試驗機。
2)同軸度檢測原理通常試驗機存在一定的不同軸性?導致試棒在受力狀態時?其橫截面上承受的應力是不均勻的?附加了一定的彎矩?故使試棒在拉伸過程中沿試棒軸向的各個方向上產生的應力是不同的。所以?人們通過測量其每個方向的應變量大小而得知同軸度。則測量應變可以用各種引伸計或應變片電測法。
3)同軸度一般檢測方法檢測時?先將檢驗試樣夾持在夾頭上?在試樣的對稱方向各裝一個電子引伸計? 加至zui大力的1 %時調零?再施加試驗力至zui大試樣力的4 % ?測量檢驗試樣相對兩側的彈性變形? 在相互垂直的方向上各測3次。檢驗時使用的zui大試驗力不應超過檢驗試樣的彈性極限。同軸度按下列公式計算。 e =δlmax - δl -δl×100 % 式中:δlmax ———在同一測量點?檢驗試樣變形較大一側的變形值; δl -———在同一測量點?同一次測量中?檢驗試樣兩側變形的算術平均值。
2、同軸度檢測技術的zui新發展由于材料試驗機對我國的國防工業?壓力容器制造工業?冶金及金屬材料科學研究領域有著重要作用?所以人們對材料試驗機的力值準確度和同軸度兩大指標及電控性能的要求不斷提高?此外隨著科學技術的不斷進步?人們已經在諸多方面取得了可喜的成績。比如:用一只應力應變傳感器?通過不同的組橋方法可以同時檢定材料試驗機試驗力和同軸度兩大指標。這種非電量測量法不僅實現了數字化測量?簡便了傳感器裝夾?而且大大提高了測量準確度。該檢測系統由應力應變傳感器和與之相配的校驗儀組成。應力應變傳感器是該系統的關鍵部件之一?它是采用一個經過特殊熱處理工藝和機械加工的柱式彈性體?并在不同位置上布貼十只經過標定合格的電阻應變片r1～ r10 ? 組成三個半橋測量和一個全橋測量的四個惠斯登電橋?分別測量試驗力、軸向應變和兩個垂直方向上的彎曲應變。為了減少溫度漂移? 在傳感器的非受力部分粘貼六只同樣的應變片作為補償片 r11～ r16 ?然后經過充氮和密封處理?就形成了一只新型應力應變傳感器。有了這樣一只高準確度雙功能傳感器?人們就可以方便地利用電子放大器、單片機或個人電腦進行數據分析、處理?加上顯示和打印單元就形成了一套完整的、具有當代技術水準的力值同軸度檢測裝置。
3、結束語任何一項計量校準檢測工作都是隨著科技水平的發展而發展的?同軸度的檢測也是一樣? 人們從只檢測試驗機的機械偏心量?到今天的受力同軸度檢測?從繁雜的裝夾到現在的一次加卸荷自動檢測?都體現了科學技術的發展和進步。

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