萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)智能化伺服驅(qū)動(dòng)器技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)

萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)智能化伺服驅(qū)動(dòng)器技術(shù)面臨的挑戰(zhàn):(全文由m.hzqmg.cn提供，轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明文章來(lái)源)
電動(dòng)機(jī)、反饋、控制、驅(qū)動(dòng)、通訊的縱向一體化成為當(dāng)前小功率伺服系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展方向。有時(shí)我們稱這種集成了驅(qū)動(dòng)和通訊的電機(jī)叫智能化電機(jī)(SmartMotor)，有時(shí)我們把集成了運(yùn)動(dòng)控制和通訊的驅(qū)動(dòng)器叫智能化伺服驅(qū)動(dòng)器。電機(jī)、驅(qū)動(dòng)和控制的集成使三者從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)行、維護(hù)都更緊密地融為一體。但是這種方式面臨更大的技術(shù)挑戰(zhàn)(如可靠性)和工程師使用習(xí)慣的挑戰(zhàn)，因此很難成為主流，在整個(gè)伺服市場(chǎng)中是一個(gè)很小的有特色的部分。

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